Projekt Silverado – del 1

När jag för en tid sedan köpte en gammal Chevy Silverado pickup så var jag ganska medveten om att jag inte bara skaffade mig en bil, utan snarare en hobby! Bilen besiktades förra månaden och jag var faktiskt lite nervös. Framför allt för att jag kanske måste gå därifrån till fots! Men det blev inget omedelbart körförbud, men väl sju stycken 2:or! Det kunde förstås varit värre, och dessutom såg i alla fall några av dessa 2:or relativt lättfixade ut…

En sprillans ny styrled och styrarmslagring på plats…

Utan min yngre bror, som jobbar på bilverkstad och därför kan det mesta om bilar, så hade jag nog gett upp, sålt bilen och satt upp förlusten på lärdomskontot! Men brorsan och jag satte igång ganska omgående. Trasig positionslykta fram, samt styrled och styrarmslagring höger fram fixades relativt problemfritt! Tre 2:or mindre, bara fyra kvar…

Igår eftermiddag tog vi oss an oljeläckaget från växellådan samt den ojämna bromsverkan fram/bak som påpekats. En felaktig strålkastarinställning fixades förresten på fem minuter! En mindre, nere på tre 2:or nu…

Oljeläckaget från växellådan har dock oroat mig lite, och jag har sett ett ”värsta scenario” framför mig med byte av växellåda till hiskeliga kostnader. Det verkar dock inte behövas då min bror upptäckte en slang som var dåligt åtdragen… Vips, en till enkel 2:a fixad! Ibland ska man ha lite tur också! Bara två kvar nu…

Rambalken svetsas och ännu en 2:a är väck! Yihaa!!

Därefter blev det lite svetsarbete på en bakre rambalk som hade en rostspricka. Ett rent rutinjobb för brorsan som svetsade igen större delen av sprickan och därefter svetsade dit en stödplåt mot balken. En till 2:a fixad och alltså bara en kvar…

Men, som alltid när man skruvar med bilar så måste alltid medgång åtföljas av motgång! Den sista 2:an handlade om ojämn bromsverkan fram/bak, dvs bromsarna tar för mycket baktill. Vi luftade bromsarna men tyvärr hjälpte det inte helt och hållet. Det tycks som om den enda lösningen är att byta bromscylinder på höger bak. Mer utgifter, men som jag nämnde inledningsvis så är detta en hobby och alla hobbies kostar!

Ojämna bromsar på en 2,5 tons pickup känns rätt väl och är inte angenämnt…

Från sju 2:or så är vi nu nere på en enda, och den fixar vi snart. Det innebär att jag med största sannolikhet kommer att kunna delta i Sundsvalls Cruising i juni. Det vore förstås sjukt kul, inte bara för mig utan även för mina döttrar som också sett fram emot detta!

Upphissad till taket… I mina ögon en skönhet som kan beundras ur alla vinklar!

För egen del har jag mest sprungit runt och fotat (annars hade ju inte dessa bilder funnits) och frågat brorsan om ditten och datten. Det är verkligen kul att ha bilen upphissad och spana runt under den och dessutom ha möjlighet att fråga om allt. Noterade t ex att det tydligen sitter ett lite tjockare rakt avgasrör som förklarar det lite extra sköna V8:a mullret! För övrigt är det givetvis superkul att få vara med och spana och förhoppningsvis fastnar alltid något…

[ Fortsättning följer inom kort… ]

V75 13/4 "First things first!"


Det är sannerligen tufft att få tiden att räcka till för tillfället! Vi har jobbat hårt i veckan med infiltrationsanläggningen på nya tomten tillsammans med blivande grannarna (dvs Marias syster & man) och det mesta av all grus och sand är nu på plats. I onsdags fick jag skippa V86 live och idag ryker tyvärr även V75 live…

Brorsan ställer åter upp i verksta’n och vi ska skruva vidare på ”trucken” under lördagseftermiddagen. Allt har sin tid och det blir till att följa prioriteringslistan. Därför ingen föranalys idag, tyvärr! Jag vet att det är dubbel-Jackpot men vi kör normal insats eftersom jag inte hunnit läsa på ordentligt. Lite synd förstås, men det kommer fler tillfällen. Däremot kunde jag inte låta bli att göra ett mindre extra-system…

Omgången är lite smålurig och det känns svårt att sia om eventuell utdelning. Jag har lagt mina spikar lite tufft idag, och givetvis krävs det en hel del tur för att det ska räcka hela vägen! Jag hoppas förstås på ett rejält och välbehövligt tillskott i kassan inför kommande husbygge och flytt… Nu kör vi!

Ordinarie system:
V75-1: 4, 3, 2, 7, 10, 5 (9, 11)
V75-2: 1, 9 (13, 14)
V75-3: 3, 5 (6, 7)
V75-4: 1 Rydens Indigoblue (6, 12)
V75-5: 15 Odin Tabac (12, 7)
V75-6: 3, 1, 5, 7 (9, 12)
V75-7: 1, 8, 12, 9, 3 (4, 6)

480 rader / 240 kronor

Onödigt extra-system:
V75-1: 4, 3, 2
V75-2: 1, 9
V75-3: 3, 5
V75-4: 1 Rydens Indigoblue
V75-5: 15 Odin Tabac
V75-6: 3 Big Sky Hurricane
V75-7: 8, 1, 12, 9, 3, 2, 10, 5

96 rader / 48 kronor

[ VISA RESULTAT ]

Hoppar över igen

Jag väljer att även denna vecka hoppa över V86. Inte på grund av sjukdom denna gång utan för att jag helt enkelt inte har tid. Husbygget och den förestående flytten (flitigt rapporterad på min frus blogg) kräver en extra-ordinär insats denna vecka då vi jobbar mot klockan med att få infiltrations-anläggningen för avloppen klar före helgen.

Vi skottade ca 40 ton grus hela kvällen igår och ytterligare ca 20 ton gäller för ikväll samt 160 ton sand totalt under resten av veckan… Puh! Vi får hoppas att ryggen håller!

V75 6/4 "Nere för räkning"


Efter att i snart två veckor ha tampats med den tuffaste förkylningen jag kan minnas så är jag nu sakta på bättringsvägen. Fortfarande rejält förkyld, men det går åt rätt håll i alla fall… Förbättring krävs på ett annat område också, då travvinsterna knappast duggat in på sistone. Dagens V75-omgång på Mantorp bjuder på en klurig omgång med riktigt läckra lopp.

Gå på knock eller hålla garden höjd? När jag hör Åke Svanstedt jämföra 8 Rocky Winner i inledande V75-1 med stjärnor som Mr Picolit och Beckman så förstår jag att han håller hästen högt. Jag hann dessutom se värmningen före inlämning och hästen fullkomligt lyste av spänst och form… Spik!

Dagens höjdpunkt är förstås den tredje uttagningen till Olympiatravet med flertalet deltagare av högsta klass! Formen är dock ett frågetecken på några, och i första hand pratar jag förstås om 1 Maharajah. Det blir spännande att se hästen på svensk mark, barfota och med jänkarvagn. Men visst känns det som om Hultman siktar mer på formbesked än seger..?

Form slår klass. Den devisen har hamrats in i huvudet så många gånger att man kanske borde börja följa den? Avslutande V75-7 är en svår nöt att knäcka och jag har velat både hit och dit. 2 Obi Wan har dock toppform samt bästa läget och jag väljer att ta ställning, även om stallbrodern 10 Pingus Vang kanske är den bättre av de två. Spik!

Som sagt, tummarna hålls hårt för både ett rejält tillfrisknande och en fet travvinst! Nu kör vi!

V75-1: 8 Rocky Winner (6, 2)
V75-2: 7, 12 (3, 2)
V75-3: 3, 4, 6 (1, 9)
V75-4: 6, 9, 4, 8 (3, 1)
V75-5: 6, 3, 9, 2, 7 (4, 10)
V75-6: 4, 1, 9, 6 (10, 7)
V75-7: 2 Obi Wan (10, 12)

480 rader / 240 kronor

[ VISA RESULTAT ]

Står över idag…


Förkylningen har fortfarande inte gett med sig och nu är jag innerligt less på att ligga däckad och inte orka annat än snörvla och hosta… Jag har försökt att plugga till V86, men åtta lopp är för mycket. Noterade dock att 7 Star Brodde tävlar i fjärde avdelningen. Jag spelar en symbolisk peng på ”min gamla häst” i alla fall… Annars hoppar jag som sagt över kvällens omgång och försöker samla krafter till lördagens V75:a istället…